比亚迪全新秦上市，5.99万起带你踏平冠军之路！

刚刚在贵州骏驰国际赛车场结束的比亚迪全新秦上市发布会暨试驾挑战赛，让来自云贵渝三地的媒体同仁通过场地和专业赛道试驾，对全新秦燃油版和全新秦EV有了更深的认识。

全新秦前脸采用了比亚迪最新的Dragon Face家族式设计语言，横向镀铬进气格栅，辨识度进一步提升。长4675mm，宽1770mm，高1480mmmm，2670mm的轴距，为客户提供宽敞舒适的乘坐空间。搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为148N·m，匹配CVT无级变速箱，悬挂采用前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂。

T字形的中控布局也在呼应王朝系列车型家族式的设计理念，大面积软质材料包裹了中控台，对整车档次感也有了明显提升。10.1英寸的自适应旋转悬浮Pad大屏，基于安卓开发的DiLink 2.0操作系统，可在系统上自由安装超过300万个APP应用，几乎媲美智能手机的功能和生态。还配备了比亚迪智能云服务功能，用户通过专属APP可实现车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用等功能，更可授权亲朋好友临时使用车辆。符合目前市场大潮流，实现人车互联。

而全新秦EV是一款基于比亚迪e平台打造的车型，搭载容量为53.1kWh的三元锂离子电池组，能量密度为160Wh/kg，综合工况续航里程为421km。e平台最大的特点是高度集成，包含了三合一的电驱动系统（电机、电控、减速器）、三合一的高压充配电系统（DC-DC、充电机、配电箱）、集成式车身控制器、搭载DiLink 2.0系统的智能旋转大屏、长续航且性能稳定的动力电池。

在整个试驾过程中，驾驶感非常平顺，对路面的颠簸过滤很到位。赛道加速和弯道时悬挂给出足够的支撑感，没有让我感受到太强的侧倾。前奔驰S级底盘调教专家汉斯·柯克用160天，对全新秦燃油版的底盘进行了调教，在保证舒适的同时兼顾极佳的操控性能。但是方向盘的指向不够精准，油门的响应也不是特别积极，应该这款车是考虑作为家庭用车，平稳的驾驶风格更适合。

享了体验，舒适宽敞的乘坐，简洁的仪表中控台，经济实惠的油耗，丰富智能的配置，特别是实惠的价格和优惠政策都是吸引购买的原因。全新秦燃油版的售价区间为6.49万-8.19万，全新秦EV推出两款车型，补贴后售价分别为12.99万元、13.99万元。全新秦还推出了真秦礼遇，综合优惠最高可达17000元，其中包括：在2020年1月25日前，购买全新秦燃油版车型，可享受全系5000元现金优惠；1年或2万公里免费保养、最高24期按揭免息或36期低息、非运营车辆6年或15万公里超长质保、免费升级LED大灯、1年免费5G流量等等。

工信部公布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），规划到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。而2018年和2019年的新能源汽车销量占比，还不足5%。还有广大的上升空间，新能源汽车在未来依然是汽车厂商竞相争夺的高地。

而另外一方面，随着新能源汽车补贴政策的退出，新能源汽车销量处于下滑态势，值得注意的是，同期比亚迪燃油车销量实现反转，11月销量同比增长143.85%，至30075辆。所以也就不难理解比亚迪汽车在不断丰富新能源汽车产品线的同时，也在同步提升燃油汽车的品质，做足准备工作，全面进攻汽车市场。

而此时此刻，不管是价格优惠的全新秦燃油版还是环保节能的全新秦EV，都是这个价位家庭用车的不错选择，选择的条件关乎用车环境和实际需求。